近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，車輛荷載的反復(fù)作用，防水涂料老化等原因的影響，市政高架橋在投入一定的使用年限后，橋面防水層破壞的問題日益嚴(yán)重，橋面上的水會(huì)順著橋面鋪裝層滲漏，導(dǎo)致鋼筋腐蝕、混凝土強(qiáng)度降低、結(jié)構(gòu)使用壽命縮短等問題，這就引起了人們對橋面防水層的施工工藝、施工材料的關(guān)注。

1、市政立交橋橋面防水施工的準(zhǔn)備工作

市政立交橋橋面的防水層施工，是一項(xiàng)復(fù)雜性、專業(yè)性的工作，為了兼顧經(jīng)濟(jì)效益和施工質(zhì)量，就要求施工單位提前做好充分的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)施工的順利開展奠定基礎(chǔ)。

2、市政立交橋橋面混凝土構(gòu)造要求

市政立交橋施工中，對于防水層與瀝青混合料鋪裝層之間的抗剪強(qiáng)度有嚴(yán)格的要求，如果達(dá)不到施工設(shè)計(jì)的要求，后期在受到車輛碾壓后，容易出現(xiàn)防水層與橋面基層脫離的問題，防水性能大打折扣。因此，在開展橋面防水層施工時(shí)，就要求現(xiàn)場技術(shù)人員對橋面混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的處理工作。打磨處理前應(yīng)先做好橋面基層的清潔工作，尤其是像一些粉塵、碎石等，需要提前處理干凈，并不應(yīng)有雜物、油類物質(zhì)、有機(jī)質(zhì)等，這樣才能確保防水層施工完成后，不會(huì)出現(xiàn)防水層邊緣起皺、氣泡夾層、粘結(jié)不牢等情況。

3、橋面防水層的施工流程

市政立交在施工階段，必須嚴(yán)格遵循國家出臺的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，橋面防水層施工要進(jìn)行“三涂”，以保證橋面防水效果。但是如果工期較為緊張或受其他施工條件的影響，在能夠保證防滲質(zhì)量的前提條件下也可以采用“兩涂”施工。以“兩涂”為例，具體的施工流程為：

**遍噴涂時(shí)，需要根據(jù)橋面的粗糙度決定防水材料的用量，應(yīng)保證**遍噴涂后，橋面平整、光滑，保證防水材料與橋面基層**結(jié)合。**遍噴涂結(jié)束待涂布的涂料干燥成膜、防水涂料性能穩(wěn)定后，再進(jìn)行第二遍噴涂，兩次噴涂的總厚度應(yīng)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)值，**后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止行人、車輛通行，并應(yīng)對防水層進(jìn)行保護(hù)，防止潮濕或污染。

鋪設(shè)橋面防水層時(shí)還應(yīng)注意下列事項(xiàng)：①防水層材料應(yīng)經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可使用;②防水層通過伸縮縫或沉降縫時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè);③防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象;④在施工時(shí)要注意對橋梁護(hù)欄、護(hù)欄等的遮擋，避免污染其表面。

橋面防水層是橋梁表面的防水屏障，施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁本身的耐久性。本文對目前橋面防水層的施工技術(shù)要求進(jìn)行了總結(jié),為市政立交橋的橋面防水工程在今后的應(yīng)用積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。