鋼路面防水是一個十分關鍵的建筑項目，鋼橋頭搭板防水管理體系是鋼橋頭搭板的生命，是危害其使用性能的首要條件，因此必須十分重視加工工藝。防水管理體系由防水粘接層組成，那防水層具體分層有哪些?施工該怎么合理操作呢?
【鋼橋頭搭板防水粘接層框架圖】
一、鋼橋面防水層術語介紹
1、鋼橋頭搭板
鋪裝于公路橋梁鋼質(zhì)控制面板以上，供車輛安全行進，對鋼橋控制面板具備良好的維護鋪設作用，鋪設結構由固層和橋面功能層構成。
2、固層
由保護層和摩擦層組成，主要是為不光滑橋面供行人車輛走動。另外也具有維護鋼橋控制面板的作用，具備瀝青混合料層級。
3、摩擦層
鋼橋頭搭板表面的瀝青混合料層，可直接與車輛輪胎觸碰，有效支撐承重，兼具抗滑的作用。
4、保護層
位于摩擦層下，具有承重和維護下層級功效的瀝青混合料層，與防水粘結層一起構成防水管理體系。
5、功能層
包含防腐蝕層、防水粘結層、緩存層、黏層等，起防腐蝕、防水、粘結等作用。
6、防腐蝕層
噴涂涂料在鋼路面現(xiàn)頂板表面，避免厚鋼板銹蝕浸蝕橋面薄層。
7、防水粘結層
用于厚鋼板與保護層中間，起銜接功能，并能阻攔水分對厚鋼板腐蝕。
8、緩存層
用于防水粘結層與保護層中間，具備一定厚度，起隔熱保溫、載重負荷，利于提供工程施工的層級。
9、黏層
用于保護層與摩擦層中間，起粘結功效的層級。
二、目前的鋼結構橋梁防水，通常采用什么方案?
(一)防水粘接管理體系設計方案
【鋼橋面鋪設結構示意圖】
防水粘接層是鋼橋面鋪設構造的頁面作用層，其在厚鋼板表層產(chǎn)生高密度的防護層，防止降水與不銹鋼表層觸碰，引起生銹，嚴重危害構造安全;與此同時，厚鋼板與防護層中間有極強的粘接功效，避免固層錯臺引起損壞。
(二)鋼橋面噴砂除銹施工
【橋面基層拋丸前后對比】
根據(jù)橋面的規(guī)格，為了更好地有利于車載式拋丸清理機的工作施工，在挨近兩邊鋼防撞護欄處，選用手扶拖拉機式拋丸清理機開展側邊拋丸除銹，剩下機動車道橋面所有選用車載式拋丸清理機開展解決。
拋丸機能夠?qū)τ谝环N部分涂層的表面去除表面的污染物,拋丸工藝能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理和清除干凈，**重要的是在同時對表面進行了打毛處理，使其表面均勻粗糙，大大提高防水層和鋼橋面基層的黏結強度。
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